早稲田エコランクラブ(WEC)

早稲田大学理工学術院公認
早稲田機友会公認

私たちは1㍑のガソリンでどれだけマシンが走れるかを競うサークルです
初めての方はWEC?からどうぞ

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JAKOH N.N.M. TAMIKO XENNOS EXTRA
マシン&班紹介/マシン機構■



ジャコウ班のマシン「ジャコウ」の最大の特徴はシャシーとエンジン.
(ちなみに他のエコランマシンがどんなのが普通なの分からないから実は特徴じゃないのかもしれないけど)
ジャコウ班のハンドルは多美子班同様,バイクと同じ方式.
ただしアクセルはレバー式である.



1:スピードメータ
2:メイン&スタータスイッチ
3:無線スイッチ
4:アクセルスロットル
5:ブレーキ
6:ドッククラッチ&バルブカットレバー
7:タコメータ

この写真を見れば分かるが視界が悪い.
そのため,運転には技術が必要.
この班のドライバーは凄いと思う.

エンジンは加工しまくりでかなり小さい



主な加工点は,
・エンジンケース(自作)
・遠心クラッチ
・ツインプラグ
・オイル滴下式・ソレノイド
・バルブカット

エンジンケースはこれ以上小さくならないサイズ.ジャストクランクシャフトな感じで遊びは無い.
ここに書くと凄く感じるが,インマニ・エキマニともにマキシムワークス製. 世界のエキマニと同じメーカーが作っているワークスモデル.(かなり違う)

マシンとして最も新しいため,機能や加工は一番されている.
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